微笑的深海鱼

不计其数的民族村寨，犹如天籁的苗侗大歌，在云贵高原东南，在无边无际的苗岭山脉里，有一个美丽的地方，世居着苗、侗、布依、壮、土家、水、瑶等20多个民族，置身于中，步十里觉风不同，行百里感俗有别。

全球一共有18个生态文化保护圈，亚洲人很郁闷，因为在亚洲只有两处，但是中国人很幸福，因为两处全在中国：一为西藏，一为贵州黔东南！

本文将从本人浅游的视角，请大家一起感受这个世界上最大的民族博物馆，一起分享这个人类疲惫心灵的最后家园------黔东南！

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很明显，当边上这辆车套上套套，呈安全之势的时候（有天外来物时除外），霸道车肯定已经按照惯例即将进入新一轮的实战状态。千里之行，始于足下，因此每一次的出行，一定要给车辆拍照留念，这在今后将成为我的惯例。

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38000里,我在追寻你(2011无锡滇、川、大北、新藏大巡回之大北新藏篇)-1

上篇：

38000里,我在追寻你(2011无锡滇、川、大北、新藏大巡回之川滇藏篇)

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1591717&extra=page%3D1

写在篇前：

之所以重开一篇，原因其实蛮简单的，毕竟前一篇是接着当初的召集贴往下写的。前面多处已几经编辑，为了显得对本版及所有支持和不支持我的观众更尊重，决定另开此贴。另外，我仍将保持原创，哪怕只是引用一段话俺也将尊重原作者，注明出处，所以用时会较多，请见谅！

关于大北线，走过的人都知道，大北线其实是一条特别广义的线路，有最传统的301省道，也有极具挑战的428赛道，也有传说中沿着电线杆走的未名道，更有许多疯子们闯过的原先没

第八日：

2011年5月10日，今日行程：波密至拉萨，全程630KM，用时13小时。

今日按排的行程距离较长，约为630KM，且全程中鲁朗起开始有限速哨卡，路上得想办法磨时间，为了不致过晚到达拉萨，所以俺们早上六点就起来觅食，六点半准时出发，毫无疑问，在团队生活中，我依然是很自觉地早起了，就如同这一只小藏猪已经开始在晃悠一般。当然发这张照片的目的不为别的，一来甚觉此时节的波密林芝景色的确大大不如雨季，放眼望去景致乏善可阵，几乎懒得按下快门；二来更重要的是请各位看官注意了：仔细盯着这头小藏猪看，，，，，，看出啥没？？？

再看，，，没有？好吧，我来说一下答案：猪的后半身呢？另二条腿呢？能把一头猪拍出半头猪效果的，估计也只有我这个所谓牛哥嘴上叫叫的大师了，哈哈哈~~~

另外，揭密一下，藏猪肉是飞少最爱之一！

依然是百无聊赖机械化地往前开，依然是一路让我看得心里不是啥滋味的崭新的沥青公路，连白的、黄的标线都显的那么新，新到刺痛我的眼睛，只有象这样的极为少数的波波坎坎让我振奋一下（不过这样的路到了后来的大北线、428和新藏线上就应当是天堂级的好路了）。

这里开始有了林芝地区独有的味道，林芝在西藏是个天堂，这绝不仅对于游客而言，因为如果仅对于游客，充其量只是一时惊叹于其世外之美；而我的意思则更对于藏人而言是终其一生的，有些话我在贴子里不能说的太白，反正一句话：在藏区当官宁可不在拉萨也要争到林芝，至于为什么嘛，你懂的！但绝不是为钱。

经过林芝时，西藏大队“山上的212”兄弟抄收了我们的电台信号，

第七日：

2011年5月9日，今日行程：然乌镇至来古冰川至波密，全程138KM，用时11小时。

昨晚情况复杂，稍后再叙。

于是早上起来就直接前往然乌湖和来古冰川，飞少去过，他说非常值得，于是浩浩荡荡的我们就这样跟在一群又一群的牛羊之后，去往中国国家地理评价的最富有美景的乡村—来古；

事实上，这段路是我们出发以来最有感觉的了，接近越野性质的路面，窗外雷同于禾木般的乡村田园风光，刺激驾驶的乐趣的同时又给了眼睛最温柔的回报。

然乌之美，绝不带一丝人工雕琢，承袭着藏区所有湖泊的宁静和淡定，始终一如既往开怀接纳每一位接近她的人们。

但恐怕很少有人知道藏语然乌湖译成汉语后竟然是：死亡和尸体之湖！原因是然乌湖其实是200多年前一场地震后而形成的堰塞湖。

所以看山看水乐山乐水，然后品山品水，我个人一直有着这么个观点：即使同行，即使同车，看同一山看同一水，每个人看到的品到的应当也是差异巨大的。这种差异来自于每个人所处环境、所受教育、社会位置、文化底蕴、当时心境、同伴水平等等等相当多的影响；

比如这么个此时无比静谧的然乌，一定让所有人惊叹到失语，可我在想是否正因为她悔悟于之前的罪孽深重，200多年来的修行偿还终究造就了她此时的冰清玉洁一尘不染?

前面说过，风哥绝对是个极具风情的家伙，而此时他的一丝不苟让我极为感叹，说到拍照，我绝对是和飞少一条路上，端个相机，只调光圈，只看取景器，然后听到就是连续卡卡声，我甚至于从来不回看拍过的片子。飞少比我更牛的是往往大片就这样直接产生了，而我得回去倒出来再挑，挑好了再重整什么二次构图呀什么的。所以累的还是自己。

第六日：

2011年5月8日，今日行程：曲孜卡至然乌，全程475KM，用时10.5小时。

我先前自己对自己负责任地讲选择滇藏进其实是为了走一趟而已，也就是算什么线都走过了一样有个MARK，在我心目中滇藏线或许是难度不高的，尽管我这种话一出来就有可能是讨砖挨的。事实上今年的滇藏线除了德钦施工部分路段外，其他的高高低低，盘盘旋旋中带来的恰恰是一种类似享受的感觉，呵呵~~直到看到这样的情况！所以说人还是学老实点好，别以为就那么好走，于是我现在说了：滇藏线，好难好险哦！

小孩子看见一个车队过来，非常配合地把羊群往边上赶，友好的不能再友好了，当我经过的时候，停下来抓拍了一张，然后发上来给大家看，无非想让大家说我拍的好，再然后我就无比虚荣地乐一下，可是当我处理这张图片时，面对如此纯粹的笑逐颜开，我深切地发现其实把镜头对准他时，我的自私就已经是无处躲藏！

此图表示已经进入了大家熟悉的318川藏线了，无其他意义。如果非得加上一句话，那就是：屁股拍得蛮靓的。

对于318，我个人仍然讨骂地说非雨季时的穿行应当是个平淡的过程，我个人甚至认为根本没有一点难度，这与我先前曾在雨季时单车穿越的感觉截然不同，我始终认为除了车况、人员、经验、驾技等，最重要的是运气！

正当百无聊赖时，这三个小孩子把我给汗住了！她（他）们的玩具太有代表性了，哈哈哈~~~填词一首《走进新时代》

自今日起图解用GPS轨迹回放记录，其中绿色表示没超速，紫色表示一般超速，红色表示严重超速；里程异常精确，若有异常直线时表示经由此段时卫星信号曾经消失。

第四日：

2011年5月6日，今日行程：丽江至飞来寺，全程367KM，用时11.5小时。

丽江的清晨，是我们真正集结后出发的第一天，飞少已经在这里好多天了，于是此时此刻他起飞的心情一定比我们更为迫切，呵呵，先借用牛哥的牛机大片领略一下帅哥和靓车咯先。。。其实帅哥的风采远不止于如，比如非得让我做这个队伍的队长，唉，新人遇上这样的版主，得到培养当然是不在话下了，于是，俺在一开始就得到了成长的机会，谢了，帅哥！

在飞少的安排下，俺们一溜排开来了个出发记念，惹得酒店的服务生也异常投入的在一旁观摩，以至俺们把进出口大道给堵了他们都浑然不知，此时我们的快乐已经不再只是我们的了，我相信旁观的所有人在那一会都有一种相当放松的身同感受。所以说人总是会被环境感染的，比如我，比如你，正是在很多象飞少这样狂放其毒的家伙影响和中招后，不远千里而奔赴心中所想之地，且绝不后悔！

一出酒店，这个队伍在大街上就乱了，后车找不着前车了，哈哈，急的飞少直在电台里狂呼，我也急啊，我是队长是尾车，得管这事对不，可惜各位都知道俺这队长是空降接受的，俺理论上懂点但实际是啥也不懂，好在飞少还是相当有经验，于是回归正常建制，出行不远后，车队马上在一山口停了下来，开始交待一些车队行车更详细的事宜，在这个山口，俺要隆重介绍一下队中的牛哥R9000了，牛哥参与过很多大型的团队自驾外出，象酷路泽车主活动呀什么的，所以

经过了之前在E族的N多时日；经过了N多族友相助；经过了去年的进藏经历以及内心的遗憾（http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1506560&extra=page%3D1  

最美最险是川藏--2010无锡西藏自驾行记录）；经过了N天召集（http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1490073&extra=page%3D5  

经过了召集后N多摇摆与不摇摆，确定与不确定后；经过了确定后的N轮商量后，我们的队伍已整装待发。

关于进藏，本来有万千激动之辞，可到了这一会，我竟然发现文字如同我的年龄一样开始未老先衰，什么为什么要进藏呀；什么纯洁、纯粹、高尚、梦想呀；什么征服、挑战啦；什么刺激、高反啦；什么神山、圣湖啦；什么牛人、牛车呀；还有什么灵魂的洗礼啦等等N多的东东；

其实呢，上述这些我都信，除了我从不肯用征服和挑战的字眼，杀了我也不信谁真正征服了谁，更别去傻呼呼的说什么征服那些个山呀水，往藏地一扔，你连灰都不如；